年1月北美车展正式发布的凯迪拉克基于通用第一代Alpha（A1XX）平台打造，其标准轴距版车型的长宽高为、、mm，轴距为mm，是凯迪拉克品牌最入门的轿车产品。年11月，凯迪拉克ATS正式以进口形式引入国内市场销售，搭载2.0T+6AT动力组合。

年，上汽通用引入国产，轴距相比进口标准轴距车型加长了85mm，从而使得后排空间更加实用。前置后驱和马力带来的出色操控与动力，让该定位人群爱不释手。

在其他豪华品牌推出越来越多前驱车型的同时，于今天正式上市的CT4凯迪拉克成为了豪华领域里的一股清流。作为标准轴距版凯迪拉克ATS的继任者。

官方售价：23.97-25.97万元

新车亮点：

1、盾型前格栅配

2、ESE引擎声浪优化系统

3、百公里加速6.9秒

外观方面，凯迪拉克CT4基于家族设计语言打造，整体造型酷似小号CT5，细节设计略有不同。前脸配备家族盾型黑色蜂窝格栅，两侧拥有硕大的泪眼式大灯，两侧装饰性的亮黑色导风槽与LED灯带衔接，整体前脸显得颇为运动。轮毂采用熏黑双五辐设计，看着比较战斗。

凯迪拉克CT4车侧造型紧凑，线条设计动感。车身尺寸方面,长宽高分别为//mm，轴距达到cm。较长的车身可以塑造出更为动感、流畅的姿态，实际效果也的确如此。CT4前置后驱布局带来的“短前悬+长后悬”的视觉特征，配以较长的车身，呈现出了更加运动化的视觉观感，高级感也更加浓烈。

凯迪拉克CT4车尾秉承家族式造型，视觉效果非常立体。半熏黑LED后尾灯与前大灯形成呼应，后备箱配备了小鸭尾，双边单出排气管嵌入后保险杠，始终保持着运动风格。

新车上，大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘等基础功能还是很实用的，而且造型奇异，也能体现出一副科幻色彩。而且，CT4还加持了全新的CUE系统，匹配手机互联映射和智能车联网的功能，整体实用性，与已经退役的ATS-L肯定不能同日而语。

14颗高性能扬声器的Bose优享系列音响系统，配合CenterPoint虚拟环绕声技术和AudioPilot噪音补偿等多项音频科技，前扬声器金属面板采用超薄超轻设计，拥有动态定制的打孔图案。

ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境，此外还配备ESE引擎声浪优化系统和自动双区温控空调系统。

新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-km加速时间为6.9秒。这台发动机还具备可变缸功能，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”中切换，保证动力性的同时，燃油经济性也不错。

此外，CT4采用的是前置后驱布局，也提供四驱版本，其可玩性和操控性是前驱车所无法比拟的。

总结：在紧凑级豪华品牌中，后驱的稀有程度可以堪比大熊猫。当然，在中国市场，空间要比操控什么的来得更实在，不过随着购车年龄层的年轻化，随着中国汽车文化的发展，人们对于个性，对于驾驶乐趣当然也会有着更高的追求。

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